钢梁安装校正方法

钢结构工程安装中，钢梁初始固定后，采用各种方法校正，然后才能紧固或焊接，校正参数包括标高、平面位置(中心轴线)、垂直度、跨距等。一般除标高外，在钢柱校正、屋面吊装及校正后再进行固定，以免由于屋架吊装完成后造成钢结构柱的整体误差。

(1)标高的修正。在吊车梁的两端标高采用水平仪侧量时，先用千斤顶或倒链将吊车梁一端吊起，再用调整吊车梁垫板厚度的方法，使标高达到设计要求。

(2)平面位置修正。

平面校正包括两种方法：通线校正法和仪器校正法。

1.通线校正法。吊车梁两端用经纬仪确定吊车梁的中心线，用一根16-18号钢丝在两端中心点之间拉紧，钢丝两端用20mm小钢板垫高，螺栓松脱，用千斤顶或撬杠拨动偏移的吊车梁，使吊车梁中心点之间拉紧。

2.仪器校正法按柱轴等距a等距，将经纬仪置于该位置，根据吊车梁中心到轴线的距离b，标出仪器放置点到吊车梁中心线距离c (c=a-b)。松开安装螺栓，用撬杆或千斤顶拨动偏移的吊车梁，使吊车梁中心线到仪器观测点的读数均为c，平面即得到校正。

3.垂直校正。用线坠和钢尺在平面位置校正垂直度。当一侧支承面出现空隙时，用楔形铁片将其塞入，以保证支撑贴面不少于70%。

4.跨距校正。对同一跨吊车梁进行校正后，应用拉力计和钢尺检查吊车梁的跨距，其偏差值不能超过10 mm，如果偏差太大，则采用校正吊车梁中心轴线的方法。